xx市通用机场建设项目备案申请报告书

湖南**通用航空有限公司（筹建中）
xx市通用机场建设项目

可
行
性
研
究
报
告


章 总 论
1.1项目概要
1.1.1项目名称
xx市通用机场建设项目
1.1.2项目建设单位
湖南**通用航空有限公司（筹建中）
1.1.3项目负责人
xxx
1.1.4项目建设性质
新建项目
1.1.5项目选址
本项目建设地址是湖南省xx市xxx镇东北方位（距长常高速出口300米）
1.1.6项目投资规模
项目总投资金额为100000.00万元人民币，主要用于xx市通用机场建设项目的建筑工程投资、配套工程投资、设备购置及安装费用、无形资产费用、其他资产费用、预备费以及充实企业流动资金等。
项目建成后实现年均销售收入为46909.09万元，年均利润总额15839.19万元，年均净利润11879.39万元，年均上缴税金及附加为430.12万元，年均上缴增值税为4301.22万元，年均上缴所得税3959.80万元，项目投资利润率为15.84%，投资利税率20.57%，税后投资回收期（含建设期）为8.83年。
1.1.7项目建设内容
本期xx市通用机场建设项目总用地面积2000亩，项目总建筑面积918520.00平方米，主要建设内容及工程量情况如下表：
项目主要建设工程量一览表
工程类别 工段名称 建筑工程量 单位 备注
1、主要建筑工程 跑道 192000.00 平方米 长2400米，宽为80米
安全区（升降带） 16000.00 平方米 两侧
地面滑行道 528000.00 平方米 2条
停机坪 40000.00 平方米
候机楼 8000.00 平方米 2层
办公楼 6000.00 平方米 2层
航空会所 7000.00 平方米
生活用房 40000.00 平方米
机库 23520.00 平方米
机务维修车间 15000.00 平方米
动力站 3000.00 平方米
航空器展厅 40000.00 平方米
合计 918520.00
2、公共配套工程 道路及场地硬化工程 200000.00
绿化景观工程 100000.00
1.1.8项目资金来源
本项目总投资资金100000.00万元人民币，其中由项目企业自筹资金50000.00万元，申请银行贷款50000.00万元。
1.1.9项目建设期限
本项目预计2017年1月开始建设，2017 年12月竣工运营，工期共计1年。
1.2项目投资方简介
项目承办单位：湖南**通用航空有限公司（筹建中）；
法人代表：xx（）；
主营业务介绍：从事航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠、城区灭蚊，防治卫生害虫、航空护林、空中拍照，医疗及灾害救援、通用航空学院、直升机、无人，机商照及私照培训、航空物流工业园等业务，
1.3编制依据
1.《国民经济和社会发展第十三个五年(2016-2020年)规划纲要》；
2.《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》；
3.《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》；
4.《关于促进民航业发展的若干意见》（国发〔2012〕24号）；
5.《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）》；
6.《关于实施《机构改革和职能转变方案》任务分工的通知》（国办发〔2013〕22号）
7.《湖南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；
8.《湖南省通用航空产业发展规划(2013年~2020年)》；
9.《2016年xx市工作报告》；
10.《建设项目经济评价方法与参数》第三版；
11.《投资项目可行性研究指南》；
12.《现代财务会计》；
13.项目公司提供的有关资料及相关数据；
14.国家公布的相关设备及施工标准。
1.4编制原则
（1）充分利用建设地现有基础设施条件，将建设地现有条件（设施、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。
（2）坚持技术、设备的性、适用性、合理性、经济性的原则，坚持施工安全性原则，采用的施工设备、施工技术，确保项目工程质量，以达到企业的益。
（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。
（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。
（5）注重环境保护，设计中注重建设垃圾处理方案，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。
（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。
1.5研究范围
本研究报告对企业现状和项目建设的必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对项目建设未来的市场需求情况进行了分析和预测，确定了本项目的经营纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资，经营成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，阐述规避对策。
1.6主要经济技术指标
项目主要经济技术指标如下：
主要经济技术指标表
序号 项目名称 单位 数据和指标
一 主要指标
1 总用地面积 亩 2000.00
2 总建筑面积 ㎡ 918520.00
3 总投资资金，其中： 万元 100000.00
3.1 建筑工程 万元 60145.60
3.2 设备及安装费用 万元 30248.00
3.3 土地费用 万元 0.00
3.4 其他费用 万元 1322.90
3.5 预备费用 万元 1833.50
3.6 建设期利息 万元 2450.00
3.7 铺底流动资金 万元 4000.00
二 主要数据
1 达产年年产值 万元 60000.00
2 年均销售收入 万元 46909.09
3 年平均利润总额 万元 15839.19
4 年均净利润 万元 11879.39
5 年销售税金及附加 万元 430.12
6 年均增值税 万元 4301.22
7 年均所得税 万元 3959.80
8 项目定员 人 600
9 建设期 年 1
三 主要评价指标
1 项目投资利润率 % 15.84%
2 项目投资利税率 % 20.57%
3 税后财务内部收益率 % 9.45%
4 税前财务内部收益率 % 12.92%
5 税后财务净现值(ic=8%) 万元 9,864.40
6 税前财务净现值(ic=8%) 万元 34,847.31
7 投资回收期(税后) 年 8.83
8 投资回收期(税前) 年 6.71
9 盈亏平衡点 % 39.47%
1.7综合评价
本项目研究“xx市通用机场建设项目”的设计与建设，本次项目的建设将充分利用现有人才资源、技术资源、经验积累等优势，立足于发展xx地区空域旅通等项目，围绕规划通用航空产业，从事航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠、城区灭蚊，防治卫生害虫、航空护林、空中拍照，医疗及灾害救援、通用航空学院、直升机、无人，机商照及私照培训、航空物流工业园等业务，建设航空俱乐部、航空学校、飞机4S店，机场跑道等项目。本次项目的建设是顺应时代发展之举，为当地通用航空产业发展奠定基础。
项目的运营将为xx市当前经济发展规划作出有力的推动，将带动当地通用航空产业的快速发展，促进就业，加快当地经济发展进程，为当地经济发展增创新的优势。项目建设是当前通用机场发展的有效补充，市场前景较好，发展前景可观，项目建设具有较好的经济效益与较强的社会效益。
所以，本项目建设十分必要与可行。

第二章 项目建设必要性与可行性分析
2.1项目背景
一、通用航空定义
《人民共和国民用航空法》(1996年3月1日施行)百四十五条对通用航空进行了定义：“是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。”
《通用航空飞行管制条例》(2003年1月10日颁布)第三条也对通用航空进行了定义：“通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业，农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。”
可见，通用航空涵盖了公共航空运输之外的多种民用航空活动，是现代重要交通方式之一，应用领域极为广阔。
二、通用航空特点
相对于地面交通而言，通用航空具有民航活动的安全、高速、机动、舒适、公共性、国际化的特点；相对于公共航空运输，通用航空具有以下特性。
1通用性
通用航空的大优势就是它的通用性。它适用于工农业生产、新型服务业、科学研究、人民生活等各个方面，具有通用性。它是工农业生产的直接组成部分，是新型服务业和科学研究的重要工具，能够渗透到人民生活的各个领域。
2性
通用航空运行方式特，于现存的各种交通方式。与铁路相比，它不受轨道的限制而四通八达；与公路相比，它可以摆脱地面的拥堵而直奔目标；与水运相比，它可以不受水源的限制而翻山越岭；与公共航空运输相比，通用航空直升机可以垂直起降，不必考虑跑道的制约。同时，通用航空与铁路、公路、公共航空运输相比，还可以节省大量的土地资源，给国家和人民带来更大的社会效益和经济效益。
3技术性
在我国，通用航空曾有“航空”的别称，这是因为通用航空不同的作业项目有不同的技术要求和质量标准，性非常强。通用航空活动通常使用小型飞机或直升机，大多进行低空或低空飞行，很多时候的作业是在非常恶劣的环境中进行的。如果没有一定数量的经验丰富、接受过专项培训、技术的通用航空人员，就很难保障运行安全和服务质量。
4地区差异性
由于地区经济发展水平不同，各地区的产业结构、消费水平存在差异，通用航空在各地区的发展水平、发展模式和作业类别也不尽相同。
深刻地把握通用航空的上述特点，将有助于我们更好地提炼发展通用航空的指导思想、原则，更好的规划通用航空的发展模式和发展路径。
三、通用航空地位
出品单位：中投信德产业研究中心
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