阿勒泰附近报废车回收公司
阿勒泰附近报废车回收公司阿勒泰附近报废车回收公司国庆前做了油路清洁检查，发现喷油嘴略有积碳，因为在4s做燃油和润滑油路清洗要6多，个人感觉发动机声比过去稍大，有必要做但又觉得花6多有点不值，故按照原计划使用添加剂自己进行了清洁和养护处理。国庆期间行驶1117公里，其中7公里左右为限速6和1km/h的路段，其余为经常有人行走或者动物坐立道中的国道/省道和城市穿行路段，还包括两次严重堵塞(一步一挪)达3多分钟，以及使用清洗剂过程的1余分钟怠速运转，汇总计算(与车载电脑显示差别很小)油耗为7。/h，平均速度37公里，中途约有4个多小时使用空调。个人感觉可以作为经验与大家交流。保持行驶的稳定性对油耗、发动机工作状态的影响都很大我曾经根据实验(历时一个多月)数据绘制了各种驾驶状态的油耗对比曲线，后来发了两帖，说明比较结果。同时介绍了优化自动速度控制系统的方法，现在归纳如下：在可能的距离内保持匀速或者匀加/减速行驶，油耗；公里/小时速度以下，油耗相对比较高，2km/h速度以下是focus的高油耗区，这时的加速与加油大小不呈线形关系，加速不要急于在很短时间完成；在6-12km/h速度范围，都能保持相对经济结果行驶，8-9km/h是经济时速；t变速器的自动速度控制系统具有自学习功能，在初始阶段应该尽可能按照驾驶方式培训系统，一段时间以后(根据实验，从完全丢失记忆到系统学习驾驶人驾驶习惯，这个过程大约需要5-1公里左右)系统将根据检测得到的数据按照/次优方式控制发动机工作状态；对手动变速器的驾驶缺少实验数据，但是根据一年多focus的驾驶经验，能够经常保持行驶稳定，车辆/发动机的性能基本能够处于较好状态。
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